C’est vers 1932 que le propriétaire d’une Buick peut s’offrir un autoradio fait spécialement pour son véhicule. Il s’agit d’un récepteur construit dans l’Indiana par la United States Radio Corporation. L’autoradio porte la référence 980393 BOP (Il est commun aux marques Buick, Oldsmobile et Pontiac). C’est un appareil 7 tubes avec alimentation à vibreur et redresseur. La commande mécanique à câbles est déportée. Elle prend place sur la colonne de direction. En 1933, le client Buick (Oldsmobile et Pontiac) se voit proposer en option l’autoradio Air Mate Model 65 en un seul boîtier.
On trouve aussi le modèle à 6 tubes Type 4036 avec haut parleur séparé encastré dans le tableau de bord. Il y a encore le type 4037 monobloc. Tous ces appareils sont construits pour le compte de la United Motors Service. Parmi les constructeurs on trouve entre autres Crosley, Colonial et RCA.
Toujours en 1933, Philco-Transitone propose un récepteur compact 5 tubes Model 5 . La particularité de cet appareil réside dans sa commande « Control head » universelle au design appelé « Cathédrale ». Une deuxième particularité de cette commande mécanique est d’offrir pour n’importe quel constructeur automobile une plaquette de personnalisation de la même marque que la voiture.
En 1935, la gamme de récepteurs s’étoffe avec une sélection de radios 4, 5 ou 6 tubes. Les commandes se trouvent au tableau de bord ou parfois encore sur la colonne de direction.
La marque Delco propose une gamme complète de commandes mécaniques « Control head » même pour les récepteurs de ses concurrents.
Autoradio Buick Master Radio de 1936 avec commande mécanique à câbles
En 1937, arrive le premier autoradio « Centerline » d’origine Buick intégré au tableau de bord, le Model 980534.
Il s’agit d’un 6 tubes superhétérodyne avec HP frontal. L’appareil est au milieu du tableau de bord rendant ainsi possible sa manipulation pour les deux occupants avant. La radio participe beaucoup au design de ce tableau de bord avec une grande grille chromée pour le HP.
Vers 1940, Buick fourni un autoradio monobloc Model 980797 Sonomatic à présélections avec un HP incorporé de 8 pouces. Le récepteur de 6 tubes (avec 6V6G) fonctionne avec vibreur synchrone. Ce modèle Buick de 1940 possède une antenne de toit orientable de série ou une antenne automatique à commande pneumatique en option.
 1946
1947
Sur le modèle de 1948, la radio trouve une place de choix au centre du tableau de bord. On assiste à une débauche de volume et de chrome si caractéristique des années 50s.
Détail du clavier de l'autoradio Modèle 980745 pour Roadmaster 1946-47
Pour la rare clientèle qui ne souhaite pas de récepteur à bord, on pose la classique "Delete Plate"
Tubes et vibreur seront encore présents jusqu aux début des années 60s comme ici pour le récepteur 981707 de 1956.
Les années sixties redeviennent plus sages avec une sobriété des formes qui va de pair avec l'apparition d'appareils full transistors, comme ici en 1962.
ANTIQUE AUTORADIO MADNESS
CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER DESOTO DODGE
FORD HUDSON LINCOLN MERCURY NASH OLDSMOBILE
PACKARD PLYMOUTH PONTIAC STUDEBAKER VW WILLYS
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